Skift af gearolie og filter i Tesla Model 3, Y og S
Emil EkstrandEn Tesla er ikke udstyret med en forbrændingsmotor, men derfor undgår man ikke helt at skulle forholde sig til hverken olie eller oliefiltre. I hvert fald ikke, hvis du vil sikre dig, at din Tesla Model 3, Y eller S kører så længe som muligt.
Når man taler om gearolie og filter i en Tesla, så handler det ikke om bilens elmotor. Bilens gearkasse/differentiale, som er en del af drivlinjen, rummer derimod en smørelse i form af olie samt et filter. Og det er denne olie, man nogle gange udskifter.
Man skifter ikke gearolien i en Tesla, fordi bilen nødvendigvis beder om det, men fordi det kan være god forebyggelse mod slid og metalliske partikler i drivlinjen - særligt hvis din Tesla har kørt mere end 100.000 km.
Præventivt vedligehold af din Tesla
Tidligere anbefalede Tesla, at gearkasseolien blev udskiftet i løbet af
det 1., 5. og 9. år af ejerskabet, men dette er senere blevet rettet til, at gearkasseolien i princippet aldrig skal skiftes.
Erfaringer i praksis viser dog, at olien bliver temmelig sort (den er typisk rød til at begynde med), efterhånden som din Tesla runder de 100.000 km.
Når farven skifter fra rød til sort/mørkere farver, skyldes det typisk slidpartikler, da hverken påvirkning udefra eller varme er store udfordringer i denne sammenhæng (sammenlignet med fx forholdene i en forbrændingsmotor).
Bilen beder typisk ikke selv om at få udskiftet gearolien, og spørgsmålet om, hvorvidt det er nødvendigt, afhænger derfor af dit temperament som Tesla-ejer. Nogle ejere har det bedst med præventiv vedligeholdelse, mens andre finder det unødvendigt.
Skal man skifte gearolie på en Tesla?
Tesla angiver ikke et almindeligt fast serviceinterval for udskiftning af gearolien på samme måde, som man kender det fra mange traditionelle biler. Det betyder dog ikke, at der ikke findes gearolie, oliefilter eller en serviceprocedure for drivlinjen.
Teslas egne servicemanualer beskriver fortsat procedurer for at aftappe og genopfylde gearolie samt udskifte oliefilteret på blandt andet Tesla Model 3 og Model Y. Tesla angiver samtidig, at oliefilteret bør udskiftes, når det afmonteres.
Det er derfor vigtigt at skelne mellem Teslas officielle vedligeholdelsesplan og præventiv vedligeholdelse. At Tesla ikke kræver et regelmæssigt gearolieskift betyder ikke nødvendigvis, at det aldrig kan give mening at skifte olien.
Hvorfor skifte gearolie, hvis Tesla ikke kræver det?
Gearolien har til opgave at smøre og beskytte de mekaniske dele i bilens drive unit. Selvom elmotoren ikke har brug for motorolie på samme måde som en forbrændingsmotor, er der stadig tandhjul, lejer, differentialer og andre mekaniske komponenter, som arbejder i drivlinjen.
Over mange kilometer kan olien indeholde slidpartikler fra de mekaniske komponenter. Et olieskift med nyt filter kan derfor være en del af en præventiv vedligeholdelsesstrategi, især på en Tesla med høj kilometerstand.
Det er dog vigtigt at understrege, at et gearolieskift ikke er en garanti mod fejl i drive unit. Hvis bilen allerede har mislyde, vibrationer eller andre symptomer, bør drivlinjen undersøges for at finde den egentlige årsag.
Hvornår giver det mening at overveje et gearolieskift?
Der findes ikke én kilometergrænse, som gælder for alle Tesla-modeller og alle ejere.
Hos biler med høj kilometerstand kan et forebyggende gearolie- og filterskift dog være relevant, særligt hvis bilen har passeret omkring 100.000 km og man ønsker at vedligeholde drivlinjen bedst muligt.
Det kan også være relevant, hvis du har købt en brugt Tesla med høj kilometerstand og ikke kender bilens tidligere vedligeholdelse.
Et gearolieskift kan samtidig give mulighed for at kontrollere den gamle olie og filteret for tegn på unormalt slid.
Hvad er forskellen på gearolie og motorolie?
En Tesla har ikke motorolie, som en almindelig benzin- eller dieselbil har. Den elektriske drivlinje består blandt andet af elmotor og gearreduktion/differentiale, og det er gearolien i drive unit, der smører de mekaniske komponenter.
Derfor er "gearolie" eller "drive unit-olie" mere præcise betegnelser end motorolie, når man taler om dette servicearbejde på en Tesla.
Få skiftet gearolie og filter for 2.000 kr. pr. aksel
Hos Ekstrand Garage kan vi hjælpe dig med at skifte gearolie i din Tesla for ca. 2.000 kr. pr. aksel. Er din Tesla baghjulstrukket, har din bil én aksel, men har du firhjulstræk, er der to aksler med gearolie og filtre, der skal skiftes.
LÆS OGSÅ: Tæring af bremserør på Tesla Model 3 er et overset problem